在不同列车运行自动化等级下，司机的作业内容发生了很大的变化。

在最低等级的列车运行自动化中，司机仍然需要控制和监控整个列车的行驶。他/她必须准时操作把手和闸板；正确选择正确的道路和信号；以正常速度行驶；并根据实际情况处理意外情况。

在中等等级的列车运行自动化中，部分功能已由ATC(Automatic Train Control) 或其他传感器来代替人工运作。因此，司机的工作量减少了一些：他/她不再需要时刻注意前方道路情况并操作相关装备来引导列车前进。但是仍然必须监测整个乘客乘坐体验并根据实时情况处理意外情况。

考虑到最新一代ATO(Automatic Train Operation) 系统, 列车运行将会得到全新升级, 司机不再是"手"、"眼", 而是"看门人". 也就是说, 他/她将会面对大量信息来监测当前乘客乘坐体验、整个ATO 运行体系、告诉ATO 控制装备如何去应对特定情形.