牵引供电系统暂态研究的现状是，目前正在大量进行相关的理论和实验研究，以探讨牵引供电暂态分析和应用方面的问题。近年来，有关牵引供电暂态分析的多项理论与实验工作已取得了显著成就。例如，可以采用功因法、哈密尔顿原理、时滞补偿原理、数学最优化方法、随机波形判断原理、神经网络及其他复杂数学方法对牵引供电暂态过 程进行有效分析。此外，也可以采用实时检测手段来定量评估各个特定情况下的特征信号（如不同风速下的气流信号）对于牵引供电装备耦合中出 现问题时所产生影响。